皮帶輸送機(jī)主要種類(lèi) 1.轉(zhuǎn)彎皮帶機(jī) 2.爬坡皮帶機(jī) 3.直行皮帶機(jī) 4.特殊皮帶機(jī)（45度皮帶機(jī)、扇型皮帶機(jī)等） 5.輕型皮帶機(jī)轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)是最常用的實(shí)現(xiàn)流水線水平轉(zhuǎn)彎或者斜坡落差轉(zhuǎn)彎的輸送設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，有無(wú)動(dòng)力手推和電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式；機(jī)架有不銹鋼、碳鋼、鋁型材三大類(lèi)；輥筒全部為錐形輥筒，角度需要根據(jù)轉(zhuǎn)彎半徑和輸送線線體寬度設(shè)計(jì)；輥筒表面有碳鋼鍍鋅，表面包膠、包聚氨酯等方式。 轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)適合輸送底部具有平直面的工件，或者有工藝托盤(pán)的物料。 2、流水線轉(zhuǎn)彎皮帶線 轉(zhuǎn)彎皮帶線通過(guò)兩端錐形輥筒和一系列限位角度滾輪組將輸送帶導(dǎo)向條限位在軌跡內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)驅(qū)動(dòng)輥筒從而帶動(dòng)皮帶線運(yùn)行。 轉(zhuǎn)彎皮帶線需要獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)裝置，因此一般情況下與直線皮帶線同步運(yùn)行。適合輸送較輕的物料，形狀不規(guī)則也可以輸送，但物料尺寸需要大于過(guò)渡段間隙尺寸。如果物料很小也需要輸送的話可以將兩條輸送線過(guò)渡處設(shè)計(jì)成高低落差并交錯(cuò)布置，但必須是無(wú)聊可以承受跌落的情況。 3、流水線轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺(tái) 轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺(tái)其實(shí)就是講一個(gè)平臺(tái)機(jī)構(gòu)進(jìn)行呈一定角度的旋轉(zhuǎn)，而在平臺(tái)機(jī)構(gòu)上可以設(shè)置輥道、皮帶、倍速鏈、板鏈等等常規(guī)的輸送機(jī)。 轉(zhuǎn)角機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)臺(tái)的動(dòng)力一般有氣缸或者電機(jī)推動(dòng)齒輪齒條、電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)副驅(qū)動(dòng)、電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)臺(tái)一個(gè)角落，然后沿著旋轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)臺(tái)等幾個(gè)方式。 4、流水線平移輥道小車(chē) 平移小車(chē)的用途：若干條平行的輸送線，在他們頂端部設(shè)置一套平移小車(chē)，小車(chē)運(yùn)行方向與主輸送線方向垂直，而小車(chē)上自帶的輸送機(jī)運(yùn)行方向與主線呈平行裝，這樣被輸送的工件就能在幾條平行的輸送線之間過(guò)渡運(yùn)行了。 豆意佳輸送線 平移小車(chē)上的輸送線一般具有正反轉(zhuǎn)運(yùn)行能力。而平移小車(chē)的移動(dòng)則具有較高的定位精度，以便于與主線對(duì)接。 5、流水線意佳裝配線頂升平移過(guò)渡 頂升平移過(guò)渡裝置一般由一系列結(jié)構(gòu)組成，完成物料在相對(duì)固定的兩條或者多條平行的輸送線之間的過(guò)渡。 升降機(jī)構(gòu)一般情況下動(dòng)力來(lái)自于氣缸，而保證升降平穩(wěn)的則是導(dǎo)柱導(dǎo)套機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)的上方布置輥筒或者輸送帶之類(lèi)的輸送機(jī)。 一般整套動(dòng)作過(guò)程由PLC實(shí)現(xiàn)程序控制。 倍速鏈裝配線用這種結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)過(guò)渡的情況比較多，但兩條平行線上工件需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)實(shí)現(xiàn)180度調(diào)轉(zhuǎn)時(shí)則不適用，需要用到轉(zhuǎn)角機(jī)或者平移小車(chē)帶旋轉(zhuǎn)臺(tái)等結(jié)構(gòu)。 6.窄式皮帶機(jī) 7.伸縮皮帶機(jī) 8.裝卸皮帶機(jī) 9.鋼帶輸送機(jī) 發(fā)展歷史 中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開(kāi)始應(yīng)用架 空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。 1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。  帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備（如機(jī)車(chē)類(lèi)）相比，具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。 

       帶式輸送機(jī)主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便的伸縮，設(shè)有儲(chǔ)帶倉(cāng)，機(jī)尾可隨采煤工作面的推進(jìn)伸長(zhǎng)或縮短，結(jié)構(gòu)緊湊，可不設(shè)基礎(chǔ)，直接在巷道底板上鋪設(shè)，機(jī)架輕巧，拆裝十分方便。當(dāng)輸送能力和運(yùn)距較大時(shí)，可配中間驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)滿足要求。根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多機(jī)組合成水平或傾斜的運(yùn)輸系統(tǒng)來(lái)輸送物料。 帶式輸送機(jī)廣泛地應(yīng)用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門(mén)，是因?yàn)樗哂休斔土看?、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、成本低、通用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 帶式輸送機(jī)還應(yīng)用于建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門(mén)。